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12亿!格库铁路(新疆段)扩能改造工程施工中标

〖壹〗
、近期完成或参建项目格库铁路（新疆段）扩能改造电气化工程由中铁建电气化局集团第一工程有限公司（属中铁电气化局集团体系）承担全线配套牵引供电、电力工程施工
，包括变电所建设 、接触网支柱组立及设备安装等。该工程于2023年9月启动扩能改造，2024年9月4日完成新增28座会让站电气化工程并投入运营 。

〖贰〗
、格库铁路（青海段）扩能改造工程计划于2023年12月20日正式开工 ，项目估算总投资16亿元
，计划工期548天（约5年），扩能后平图能力将提升至32对/日 ，输送能力达3357万吨/年
。

〖叁〗、中铁五局机械化公司在青海的中标项目包括格库铁路（青海段）站场工程二单元劳务分包招标项目和格库铁路（青海段）扩能改造工程项目。格库铁路（青海段）站场工程二单元劳务分包招标项目：该项目是中铁五局机械化公司在青海中标的一个重要项目 。

〖肆〗 、中铁二十一局在新疆的活动更为广泛和深入
。在项目中标方面
，中铁二十一局中标了新疆地区项目G3036阿克苏至阿拉尔高速公路第三合同段服务区房建工程，该项目包含阿拉尔南主线收费站
、阿拉尔监控通信分中心、收费站 、养护工区
、阿拉尔互通绿化工程等建设内容 ，对于完善新疆地区的交通基础设施具有重要意义。

库尔勒至格尔木铁路之间共有几个车站

〖壹〗、铁路沿线共有90个车站
，其中近期（2030年）计划新增36个车站，以提升铁路网络的覆盖范围和运输能力 。这36个车站中 ，包括2座区段站
，12座中间站以及22座会让站
。这些车站的设立不仅有助于改善当地的交通状况，还为沿线地区的发展提供了强有力的支持。区段站主要负责货物的装卸和中转 ，是铁路网络中的重要节点 。

〖贰〗 、车站设置：新疆段设依吞布拉克
、米兰、若羌 、铁干里克、库尔木依
、英库勒、尉犁 、库尔勒8座客运车站
。运输效率提升旅行时间缩短：库尔勒至格尔木的旅程时间由26小时缩短至1两小时，实现“夕发朝至
”。出疆路径优化：新疆南部地区可直接连通内地省区市
，无需绕道乌鲁木齐，降低了物流和时间成本 。

〖叁〗
、其中区段站2座 ，中间站12座
，会让站22座。由青藏铁路公司、乌鲁木齐铁路局负责项目建设和管理
。格库铁路线路自青海省格尔木，向西经乌图美仁 、甘森
、花土沟 ，翻越阿尔金山后
，再经新疆自治区米兰、若羌 、尉犁至库尔勒，正线全长1216公里。

〖肆〗
、全线分布车站90座 ，近期新开车站36座
，其中区段站2座，中间站12座 ，会让站22座 。

库尔勒至伊宁铁路

〖壹〗、库尔勒至伊宁铁路全称为库伊铁路
，是中国中长期铁路规划中的重要线路，具有重要战略意义和经济价值
。线路基本情况库伊铁路全长约四百公里 ，沿线并行218国道，与成库铁路（包含库格铁路和格成铁路）相连接。它属于中国中长期铁路规划的一部分
，是完善中国西部地区铁路网结构的重点枢纽工程，同时也是内地通往中亚的战略通道 。

〖贰〗 、库尔勒到伊宁的新火车线路为库伊铁路 ，是“〖Fourteen〗
、五”期间新疆重点打造的核心干线
。以下是关于该线路的详细介绍：线路基本情况库伊铁路全长约460公里
，总投资273亿元，直接穿越天山中部。

〖叁〗、从伊宁大世界汽车站早10：30分的班车 ，全程457公里
，大概14个小时，票价200~300元 。伊宁到库尔勒没有直达火车 ，需要从乌鲁木齐转车
，全程600公里
。用时间最少的：K9790次快速列车21：50从伊宁站发车，第二天8：40分到达乌鲁木齐。用时10小时50分钟 ，硬座票价87元 。